Восточная часть

Ограничена Ловозером и рекой Вороньей на западе, а с других сторон Белым и Баренцевым морями до Кандалакшского залива. Включает в себя: поселки Умба, Варзуга, Кузомень, Каневка, Краснощелье, Гремиха; реки Варзуга, Умба, Колвица, Стрельна, Поной, Иоканга и др. В этой зоне преобладают природные достопримечательности. Также здесь много историко-культурных достопримечтельностей, в том числе архитектурных памятников. Экологическая ситуация хорошая.

Транспортные пути развиты слабо, в основном развиты речные, авиа- и морские пути. Проведены автодороги до Умбы и Варзуги. В устьях крупных рек построены морские пристани.

Сфера услуг не развита.

Основные достопримечательности:

Варзуга

–памятник архитектуры - деревянная одноглавая шатровая Успенская церковь (1674г.). Родина историка-этнографа Ефименко А.Я. (1848-1918).

Рыбохозяйственный заказник на реке Варзуга

предназначен для сохранения и воспроизводства популяций семги и европейской жемчужницы.

Гремиха

– памятник-карцер, где похоронены 172 жертвы этой интервенции.

Иоканга

- памятник русским мореходам, погибшим в ВОВ.

Комплекс петроглифов

расположен на Мунских островах, острове Скалистый и на прибрежном скальном массиве озера Канозера.

Охотничий заказник «Канозерский

» органипоморов.

Восточная часть Кольского полуострова – это район водных путешествий. Реки отличаются протяженностью и характером препятствий. Здесь можно получить опыт прохождения сложных порогов, подъем против течения, преодоление галечников, перекатов, извилистых лесных ручьев. Верховья рек расположены близко друг к другу, что позволяет совершать путешествия практически через весь полуостров. В основном маршруты начинаются с Ловозера. Южная часть Ловозера самая живописная. В 4-х км от нее находится Сейдозеро. Это священное озеро саамов. На отвесной скале Куйвчорра обрывающейся к озеру восточнее долины реки Эльморайок есть «рисунок» высотой 150 м, который получился из сочетания влажных пятен на породе, образующей скалу, и темных пятен лишайника. С ним связаны многочисленные легенды и поверья. Общая часть для прохождения всех маршрутов – это пересечение Ловозера, подъем в верховья небольшой реки, волок, продолжительный сплав по крупной порожистой реке. Из населенных пунктов южного побережья (Лесной, Кузумень, Стрельна, Чапома), куда можно добраться морским путем, идут водные маршруты, не проходящие через центр полуострова. Это подъем по одной реке и спуск по другой с возвращением на морское побережье. Также есть радиальные выходы (пешком) в притоки крупных рек. Там можно отыскать красивый водопад, сложный порог или просто живописное место. В качестве примера рассмотрим один из водных маршрутов.

Это маршрут по рекам Большая и Колвица. Доехать до ж/д станции «Хабозеро». В 8-ми км. от нее находится Сайгозеро. На юго-востоке из него вытекает река Большая. Спуститься по реке Большая, перед устьем первого притока будет порог. За обширным плесом начинаются затяжные порожистые участки. За озером Большое река сужается и после нескольких коротких порогов впадает в озеро Колвицкое. На озере можно сделать дневку (радиальный выход в горы, на окрестные озера). Из юго-западного берега озера вытекает река Колвица, ее длина 12 км, падение 60 м. Она спадает к Кандалакшской губе Белого моря ступенями. Есть два водопада. Перед поселком Колвица находится почти непроходимый порог Черный. Маршрут заканчивается водопадом Падун. По правому берегу Колвицы идет автодорога до поселка. От поселка до Кандалакши можно добраться морем или по автодороге.

Другие материалы

Перспективные средства визуального контроля транспорта газа
Основной проблемой, связанной с рациональным использованием информации в сложных технических системах управления транспортом газа, является анализ информации, накапливаемой в базах данных реального времени. Речь идет не об отдельных показа ...

Сырьевые ресурсы - глобальная проблема человечества
Современная индустрия, в особенности такие ее отрасли, как химический синтез, выплавка легких металлов, отличается повы­шенной потребностью в энергии, воде и сырье. Чтобы выплавить 1 т алюминия, необходимо затратить в десятки раз больше во ...