В связи с большим износом подвижного состава общественного транспорта несколько снизился по сравнению с 1997 годом коэффициент технической готовности машин.
Из-за ограниченных возможностей городского бюджета практически не обновляется парк машин.
В 1998 году приобретено 8 троллейбусов и 12 автобусов и почти столько же списано.
Несмотря на это, городской пассажирский транспорт работал стабильно. В 1998 году муниципальным предприятием городского пассажирского транспорта перевезено 216,3 тыс.пассажиров, почти на 2% выше уровня 1997 года.
Стоимость проезда в городском транспорте Кургана остается неизменной на протяжении ряда лет ниже, чем в соседних городах Уральского региона.
В Курганской области развиты железнодорожный, автомобильный, воздушный и трубопроводный транспорт. На долю регионов России приходится 90 процентов ввозимых и вывозимых грузов. Основными поставщиками являются Челябинская, Свердловская и Омская области, республика Башкортостан и Казахстан.
Крупнейшим транспортным предприятием области и одним из наиболее развитых на сети дорог России является Курганской отделение Южно-Уральской железной дороги с протяженностью главных путей 680 км, где работают более 10 тыс. специалистов. Курганским отделением дороги за 1997 год отправлено 1070 тыс. тонн грузов, что на 4,6 % больше, чем в 1996 г. Пассажирские маршруты связывают Курган с Владивостоком, Санкт-Петербургом, Ташкентом, Харьковом и другими городами России и стран СНГ.
В области работают 60 автохозяйств с парком грузовых машин 2600 единиц и 900 автобусов.
В Кургане действует троллейбусное сообщение, на 8 маршрутах работают более 70 троллейбусов.
Индивидуальный транспорт насчитывает более 127 тыс. машин, по насыщенности личным транспортом на 1000 жителей Курганская область входит в первую десятку регионов России.
Зауралье обладает развитой сетью автомобильных дорог с твердым покрытием протяженностью 6200 км. В 1997 году предприятиями автомобильного транспорта и предпринимателями, занимающимися коммерческими грузовыми перевозками, перевезено 6678, 8 тыс. тонн грузов.
По территории области проходят пять нефтепроводов, три продуктопровода и два газопровода общей протяженностью 3300 км.
Курганское авиапредприятие осуществляет пассажирские авиаперевозки в г. Москву и районы Крайнего Севера.
Мурман и арктическое обрамление cосуществование технологий в 21 веке
Настоящая аналитическая статья - попытка
рассмотреть предпосылки социально-экономических условий, в которых, возможно,
будет развиваться горнопромышленный комплекс (ГПК) Мурманской области в
будущем. Этот комплекс взят за точку отсчета, в ...
Сравнительный анализ Северо-западного и Западно-Сибирского районов
Цель данной работы – сравнительный анализ
демографических показателей Северо-Западного и Западно-Сибирского районов.
Демографические показатели играют важную роль в развитии любых отраслей
производства, в выборе политики и эко ...