Характеристика стран Северной Европы

Подавляющая часть молочного стада сосредоточена в мелких и средних хозяй­ствах, объединенных в сбытовые коопе­ративы, которые скупают молоко и пере­рабатывают его на своих многочисленных заводах.

В Финляндии так же разви­то свиноводство. Свинина состав­ляет более половины общего производ­ства мяса. В заполярной Лапландии па­сутся стада северных оленей, насчитыва­ющие до 200 тыс. голов. Оленина играет важную роль в мясном балансе страны. На многочисленных звероводческих фер­мах, преимущественно и западной части Финляндии, ежегодно заготовляют более 3 млн. шкурок норки.

Растениеводство

Земледелие служит прежде всего кор­мовой базой животноводства. Под раз­личными кормовыми культурами занято более -3/4 обрабатываемой земли. Из года в год растет возделывание кормо­вого зерна, доля которого в пахотном клине превышает 2/5. Овес и ячмень — две ведущие зерновые культуры Финлян­дии. Овес вызревает лишь в южной поло­вине страны, зато ячмень успевает вызре­вать и в заполярной Лапландии.

Под продовольственным зерном, глав­ным образом яровой пшеницей, занято более 1/10 пашни. Главный район возде­лывания пшеницы — юго-запад страны, хотя посевы яровой пшеницы встреча­ются на всем побережье Ботнического залива. Доходящие же до полярного круга посевы ржи значительно сократились. Ныне пшеница дает более 2/3 а рожь — менее 1/3 сбора продовольственного зер­на.

Финляндия - самая северная в мире страна, возделывающая сахарную свеклу, посевы которой сосредоточены на юго-западе, где находятся и перерабатыва­ющие ее сахарные заводы. Картофельные поля можно встретить практически, но всей стране, но особенно обширны они на песчаных почвах востока и юго-востока страны. До половины урожая картофеля идет на корм скоту.

Сеяные травы, главным образом тимо­феевка и красный клевер, также возделываются повсеместно. Всего под ними занято более 1/3 пахотной земли. В се­верной же половине страны сеяные травы доминируют и в растениеводстве и служат основным кормом крупного рогатого скота.

Транспорт и внешнеэкономические связи

.

Близкое к полуостровному поло­жение страны в сочетании с изобилием глубоких заливов способствует развитию морских перевозок. Морем идет 4/5 импортных и около 9/10 экспортных грузов. По сравнению с соседними Скандинавскими странами торговый флот неве­лик — его тоннаж несколько больше 2 млн. т. Вес доставляемых мо­рем грузов, среди которых преобладает минеральное топливо, вдвое превышает вес отправляемых из финских портов грузов, состоящих преимущественно из лесопромышленной продукции. Среди многочисленных портов на побережье финского и Ботнического заливов вы­деляются размерами грузооборота Хель­синки, куда поступает больше всего импортных грузов, и Котка, откуда от­правляется больше всего экспортных грузов. Порт Турку отличается интен­сивным развитием автопаромного сооб­щения со Швецией. В соседнем с Турку Нантали расположен крупнейший в Фин­ляндии нефтеимпортный порт.

Среди развитых в юго-восточной озерной части страны внутренних водных путей выделяется Сайменский канал, со­единяющий одноименную систему озер с Финским заливом и проходящий ча­стично по территории России.

Внутри страны грузы перевозятся глав­ным образом автомобильным и железно­дорожным транспортом. Железнодорож­ная сеть, составляющая 6 тыс. км, при­надлежит государству. Она сложилась, еще, когда Финляндия входила в Россию.

В стране насчитывается более 1 млн. легковых и 130 тыс. грузовых автомоби­лей. Наряду с проложенными между го­родами автомагистралями повсеместно развита сеть поддерживающихся круглый год грунтовых дорог.

Внешние экономические связи имеют весьма важное значение для хозяйствен­ной жизни страны. Об этом свидетель­ствует тот факт, что доля Финляндии в мировой торговле вдвое превышает ее долю в мировом промышленном произ­водстве. На внешнем рынке реализуется более 1/4 валового национального про­дукта. Одновременно импорт покрывает до 1/3 потребности страны в товарах и услугах.

До второй мировой войны практически вся внешняя торговля страны осуще­ствлялась с капиталистическими страна­ми, которые рассматривали Финляндию как поставщика лесопромышленного сырья и полуфабрикатов. Доля лесобу­мажных товаров превышала 4/5 всей стоимости вывоза, причем половина при­ходилась на лесоматериалы. Более 2/3 всего экспорта шло и три главных империалистических страны — Велико­британию, Германию и США, откуда поступало также более половины фин­ского импорта.

В послевоенные годы во внешней тор­говле Финляндии произошли большие структурные изменения. В товарной структуре экспорта увеличилась роль продукции металлопромышленности и уменьшилась доля лесобумажных това­ров. Значительное место занимает про­дукция химической и легкой промыш­ленности.

Другие материалы

К точке отсчета... или Большие проблемы точного определения возраста в геохронологии и дендрохронологии
Поднятая в статье Андрея Склярова “ЧЕГО ИЗВОЛИТЕ-С?.. МЕНЮ РАДИОУГЛЕРОДНОГО ДАТИРОВАНИЯ И ДЕНДРОХРОНОЛОГИИ” тема о “подгонках” научных данных и завышенной точности результатов при датировании радиоуглеродным методом ископаемых останков в г ...

Рекреационные ресурсы Кольского полуострова
Рекреационные ресурсы – это_____________________________ Цель данного исследования – выявление рекреационных ресурсов Кольского полуострова и возможностей их использования. Описание темы, научность, а ...